Chassisonderdeelbouten

Productomschrijving

De meeste zijn gemaakt van hoogwaardig staal van klasse 8.8 of hoger, zoals 40Cr en 35CrMo. Na behandeling bereikt hun treksterkte 800 tot 1200 MPa, wat de verschillende krachten van het chassis kan weerstaan. Het oppervlak wordt vaak behandeld met verzinking, dacromet, enz. om roestvorming te voorkomen.
Qua structuur zijn de koppen verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, zoals zeshoekige koppen en flensvlakken, gecombineerd met stangen met volledige of halve draad, en sommige hebben een anti-losdraai-ontwerp. Tijdens de installatie moet de kop worden vastgedraaid volgens het aangegeven aanhaalmoment, niet te los of te vast.
Regelmatige dagelijkse inspecties dienen te worden uitgevoerd om te controleren op loszitten of schade, en tijdige vervanging dient te worden uitgevoerd. Als "belangrijk verbindingspunt" van het chassis hebben de kwaliteit en installatie ervan direct invloed op de rijstabiliteit van het voertuig, de betrouwbaarheid van de remmen en de levensduur van het chassis. Het proces van het monteren van chassisdeelbouten is niet ingewikkeld. Er wordt hoogwaardig staal van klasse 8.8 of hoger als grondstof gebruikt, dat eerst in de juiste maten wordt gesneden en gegloeid om het materiaal gemakkelijker te kunnen verwerken. Vervolgens worden de boutkop en -schacht gevormd met behulp van koudstuiken, waarna de constructie wordt versterkt door metaalvervorming.

De afmetingen en prestaties worden geïnspecteerd en na goedkeuring kan het chassis worden gebruikt. Het hele proces garandeert dat de bouten gebruiksvriendelijk, duurzaam en geschikt zijn voor de werkbehoeften van het chassis.

Hoge kwaliteit voor de beste prijs! Snelle levering! En geschikte U-bouten kunnen worden gemaakt volgens uw tekeningen of monsters. De verpakking kan worden aangepast aan de wensen van de klant. Al onze producten worden opnieuw geïnspecteerd door onze QC (kwaliteitscontrole) voordat ze worden verzonden.